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自動車の内燃機関はそれぞれの部分が稼働することにより熱を 発しています。自動車はそれを踏まえたうえで設計されており、 純正でも必要に応じて冷却装置が設けてあります。 しかし、チューニングによりエンジン出力が向上している場合や ドリフト、サーキットでの連続走行のような過酷な条件下では、 各箇所の発熱量が増えて純正の冷却装置では対応ができず、 性能の低下やエンジンブローの原因になります。 ZSSラジエターはオールアルミ2層のコア、大容量タンクにより 熱容量アップを実現しながらも重量の低減にもこだわったレー シングタイプ。適正温度が管理できるように設計されています。 低価格でありながらも車種専用設計でハイクオリティに仕上げら れています。

自動車の内燃機関はそれぞれの部分が稼働することにより熱を 発しています。自動車はそれを踏まえたうえで設計されており、 純正でも必要に応じて冷却装置が設けてあります。 しかし、チューニングによりエンジン出力が向上している場合や ドリフト、サーキットでの連続走行のような過酷な条件下では、 各箇所の発熱量が増えて純正の冷却装置では対応ができず、 性能の低下やエンジンブローの原因になります。 ZSSラジエターはオールアルミ2層のコア、大容量タンクにより 熱容量アップを実現しながらも重量の低減にもこだわったレー シングタイプ。適正温度が管理できるように設計されています。 低価格でありながらも車種専用設計でハイクオリティに仕上げら れています。