performanceDetail

自動車の内燃機関はそれぞれの部分が稼働することにより熱を発しています。自動車はそれを踏まえたうえで設計されており、純正でも必要に応じて冷却装置が設けてあります。しかし、チューニングによりエンジン出力が向上している場合やドリフト、サーキットでの連続走行のような過酷な条件下では、各箇所の発熱量が増えて純正の冷却装置では対応ができず、性能の低下やエンジンブローの原因になります。ZSSラジエターはオールアルミ2層のコア、大容量タンクにより熱容量アップを実現しながらも重量の低減にもこだわったレーシングタイプ。適正温度が管理できるように設計されています。低価格でありながらも車種専用設計でハイクオリティに仕上げられています。

自動車の内燃機関はそれぞれの部分が稼働することにより熱を発しています。自動車はそれを踏まえたうえで設計されており、純正でも必要に応じて冷却装置が設けてあります。しかし、チューニングによりエンジン出力が向上している場合やドリフト、サーキットでの連続走行のような過酷な条件下では、各箇所の発熱量が増えて純正の冷却装置では対応ができず、性能の低下やエンジンブローの原因になります。ZSSラジエターはオールアルミ2層のコア、大容量タンクにより熱容量アップを実現しながらも重量の低減にもこだわったレーシングタイプ。適正温度が管理できるように設計されています。低価格でありながらも車種専用設計でハイクオリティに仕上げられています。



カタログダウンロード
カタログ無料請求